Viena skrūve pēc faktiskā garuma parasti ir sadalīta trīs daļās. Trīs sekciju efektīvais garums tiek noteikts atkarībā no skrūves diametra, soļa un dziļuma, ko parasti dala ar vienu trešdaļu no katras.
Materiāla pieslēgvietas pēdējo vītni sauc par transportēšanas sekciju: materiālu šeit nedrīkst plastificēt, bet tam jābūt iepriekš uzkarsētam un sablīvētam. Agrāk vecā ekstrūzijas teorija uzskatīja, ka materiāls šeit ir vaļīgs, un vēlāk pierādīja, ka materiāls šeit ir patiesībā. Cietais aizbāznis nozīmē, ka materiāls šeit ir ciets kā aizbāznis pēc saspiešanas, tik ilgi, kamēr transportēšanas uzdevums. ir pabeigta, tā ir tā funkcija.
Otro sadaļu sauc par kompresijas sadaļu. Šajā laikā skrūves rievas tilpums pakāpeniski kļūst mazāks, un temperatūrai jāsasniedz materiāla plastifikācijas pakāpe. Šeit iegūtā saspiešana ir no trešās transportēšanas sekcijas, un šeit tiek saspiesta līdz vienai. To sauc par skrūves saspiešanas pakāpi --- 3:1. Ir mainījušās arī dažas mašīnas, un plastificētais materiāls nonāk trešajā posmā.
Trešā sadaļa ir dozēšanas sekcija, kurā materiāls uztur plastifikācijas temperatūru, bet kausētais materiāls tiek precīzi un kvantitatīvi transportēts kā dozēšanas sūknis, lai apgādātu mašīnas galvu. Šajā laikā temperatūra nevar būt zemāka par plastifikācijas temperatūru, parasti nedaudz augstāka.